质损车
质损车指在运输、交接或储存过程中发生损伤的车辆，多指未上牌的新车出现车漆剐蹭、玻璃破损等瑕疵，修复后折价销售，也可能被隐瞒车况当新车卖。
什么意思
4 个义项- 质损车是汽车物流和商品车交接环节的专业称谓，指在乘用车物流过程中发生或发现的、有损伤的商品车。行业标准要解决的就是这类车的判定标准和处理规范，目的是分清制造商、物流企业和经销商之间的责任。
- 在4S店、汽贸和车源交易的通俗用法里，质损车指新车出厂后在运输或储存中受损、经过返厂或店内维修后又拿来销售的车，常见损伤有玻璃损坏、车漆剐蹭、保险杠撞破等。
- 质损车在实际交易中常作为一种瑕疵折价车源的标签，车辆可能仍未上牌，但因损伤导致价值下降，会通过内部消化、二级车商或公开折价等方式流通。
- 质损车不是单一的损伤等级，从车漆划痕、覆盖件擦碰，到严重肇事、火烧、水泡都可能被归入这个说法，价格便宜本身并不能证明损伤轻微。
什么语气
偏中性偏警惕的行业与消费用词，不带侮辱色彩，但一提到往往暗示车辆有瑕疵、存在被隐瞒车况的风险。正式场合如合同、判决常用于认定车况和责任，日常讨论里则常带提醒和提防的意味。
用在哪儿
- 消费者提车后发现车漆、玻璃等部位有维修痕迹，向车商质问车况时，会问“这是不是质损车”。
- 二手车鉴定、汽贸从业者讨论车源时，用质损车标注那些运输或储存中受损、修复后折价的车。
- 法院审理购车纠纷时，认定涉案车辆是否为质损车，用来判断卖方是否构成违约。
- 汽车物流和商品车交接场景中，工作人员按标准对运输中受损的车做判定和记录，讨论质损车的处理方式。
- 媒体做消费维权报道时，用质损车指代被当新车卖的瑕疵车。
这样说
提车第三天洗车才发现前杠有色差，我怀疑自己买到质损车了。
他说这是质损车，价格能便宜两万，但得先确认伤到哪儿了。
合同上没写车况，后来才发现是质损车，这官司能打吗。
别光看便宜，有些质损车根本不只是划痕那么简单。
例句是编辑写的，只为演示怎么用，不是从谁的帖子里扒下来的。
从哪来的
至少到2006年，物流行业推荐性标准《乘用车质损判定及处理规范》里已出现“质损判定”和“质损车处理”的说法，说明它先是汽车物流、商品车交接领域的专业概念。后来这个词进入4S店、汽贸和消费者维权语境，逐渐变成一个市场俗称。公开资料没有支持一个明确的网络流行爆发时间，它不像由某次网络事件造出来的流行语。
注意什么
质损车和运损车在报道里高度重叠，但两者未必完全同义：运损车明确指运输过程中受损，质损车的通俗用法有时更宽，可能把储存损伤甚至经销商口中的试驾车也算进去。讨论这个词时不要把“质损”当成轻微瑕疵的同义词，资料显示的损伤范围从划痕一直到火烧、水泡都有。买车场景里，如果卖方只口头说“小磕碰”“不影响用”，不要拿这个词替对方下结论，应另行做检测并让对方把车况写进合同。法律层面，这一块被认为还存在空白，销售没有统一明文约束，消费者在不知情下买到，维权往往吃力，所以这个词更多是提醒，不是免责或索赔的凭据。
还不确定
- 行业标准说明把适用范围限定为乘用车在物流过程中发生或发现的质损，而界面转载文章说运输、储存受损都算，还提到有的经销商把试驾车归为质损车，严格定义是否包含储存损伤和试驾车，资料口径不一。
- 质损车与运损车在市场报道中高度重叠，但无法确认两者在所有场景下完全同义。
- 不同损伤的修复标准、折价幅度以及是否仍能享受原厂质保，取决于车企流程、车辆损伤和交易协议，现有来源不足以给出统一结论。
- 公开资料没有给出“质损车”这一说法明确的网络流行时间。
- 资料没有说明各平台或各圈层对质损车的使用偏好。
常见疑问
质损车是什么意思
质损车指在运输、交接或储存过程中发生损伤的车辆，多指未上牌的新车出现车漆剐蹭、玻璃破损等瑕疵，修复后折价销售，行业里属于商品车交接的专业概念。
质损车和运损车有什么区别
运损车明确指运输过程中受损，质损车有时用法更宽，可能把储存损伤也算进去，甚至被经销商延伸到试驾车，两者在报道里常混用，并不严格等同。
质损车能买吗
不是绝对不能买，但要看损伤程度和卖方是否如实告知。若只是轻微外观瑕疵并写进合同、折价合理，有人愿意接受；若来源不明或涉及严重损伤，风险就大。现有资料也不足以给出统一的折价和质保结论。
买到质损车怎么办
先做一次彻底检测确认是否存在其他暗伤，保留购车合同、沟通记录和照片等证据，再和卖方交涉或走法律途径。法院曾认定交付质损车构成严重违约，但取证往往比较难。
质损车和事故车是一回事吗
不完全一样。质损车指运输或储存环节受损的车，损伤可轻可重；事故车更多指发生过碰撞等事故的车辆。市场上有商家用质损车当说法，掩盖实际是事故车的情况。
质损车是新车还是二手车
质损车多为尚未上牌的新车出现瑕疵后修复再销，也可能经转手进入二手流通。不能只凭“质损”两个字判断它算新车还是二手车，要看是否上过牌和交易性质。
质损车当新车卖违法吗
车辆本身有瑕疵不必然违法，关键在于卖方是否隐瞒车况。若刻意把质损车当无瑕疵新车卖，可能构成违约，法院已有支持买方解除合同并要求返还购车款的判例，但具体责任还要看合同和证据。
质损车会享受质保吗
资料显示，修复后折价销售的运损车一般仍享受厂商质保，但质损车情况复杂，是否保留原厂质保取决于车企流程、损伤程度和交易协议，没有统一结论。