副厂件
副厂件指未获得汽车生产厂家授权、不由其售后渠道供应的配件，由其他正规厂家自行生产并打自己的品牌销售，价格通常低于原厂件，但质量参差，口语中也常被用来混指仿制件和假货。
什么意思
3 个义项- 指没有得到汽车生产厂家授权许可的企业生产的配件，它在商标、标识、包装上有别于原厂件，但价格上有较大优势。这类配件不进入整车厂的售后供应体系，由生产方对自己的产品质量负责。
- 在汽配市场的实际口语里，这个词的外延更宽，常被商家用来指代一切非原厂渠道的配件，包括正规厂家生产的替代件、无品牌的三无产品，甚至假冒伪劣件，因此听到“副厂件”时并不能直接判断东西的好坏。
- 与车辆生产厂家是否授权无关的一点是：原厂件也可能由第三方工厂代工，只要打上整车厂标识并在其渠道供应就算原厂件；反过来，替车厂做过配套的厂家在售后渠道卖自家品牌的产品，仍会被叫作副厂件。
什么语气
行业口语，中性偏随意。车主之间说起来常带一点“便宜但不踏实”的意味，维修店和配件商嘴里则更中性，有时被当作压低价格的挡箭牌。正式文件和维权场合不宜单独使用这个词。
用在哪儿
- 修车时车主问修理厂“这是原厂件还是副厂件”，用来确认配件来源和报价差异。
- 车主在论坛、车友群里比较维修方案，讨论某次换件是走4S店原厂还是自己找副厂。
- 汽配城、网店卖家在商品描述里标“副厂件”，提示买家这不是原厂渠道的货。
- 媒体报道汽车维修市场乱象时，用这个词概括那些来路不明、与假货混杂的低价配件。
- 保险理赔维修中，车主核对定损单上配件类型时用到这个词。
- 讨论汽车配件价格虚高、4S店垄断时，把它当作平价替代选项来提。
这样说
这灯副厂件才两百多，原厂的报价快一千了，你自己掂量吧。
修理厂跟我说是副厂件，但包装上连牌子都没有，我有点不敢装。
我车过保了，能用副厂件就用副厂件，能省一点是一点。
别一听副厂件就觉得是假的，正规厂家的副厂件也是能用住的。
定损单上写的是副厂件，我特意问了是哪家厂出的。
例句是编辑写的，只为演示怎么用，不是从谁的帖子里扒下来的。
从哪来的
现有公开资料只能证明它至迟在2010年前后的汽车维修政策解读和媒体报道中已被当作行业分类使用，属于汽配和维修行业里的老说法，不是近年才出现的网络新词。它没有明确的创造者或最早出处的公开记录。
注意什么
这个词在正式语境里不严谨，容易被当成“便宜的假货”同义词。北京市交通主管部门的解读把它限定为未进入厂家体系但由正规厂家生产、能对质量负责的合格配件，而市场调查发现商家常把仿制品、三无产品、假冒件也一并叫副厂件，所以交易中不能只凭这个词判断质量，要看品牌、生产者、合格证明和供货渠道。另外它和“同质配件”这类正式术语只能部分重合，在维权、定损、监管场合应使用更准确的表述；也不要因为价格低就默认合格，或者反过来因为叫副厂就一定劣质。
还不确定
- “副厂件”的口语边界并不统一：一种用法限定为未进入厂家体系但符合技术标准的合格配件，另一种用法把仿制品、三无产品和假货也归入其中，实际交易中指向哪一种要看具体商品。
- 正式分类体系中没有“副厂件”这一项，只有“同质配件”等表述，俗称与正式术语只能部分重合，不能直接画等号。
- 该词的最早出处和创造者没有可从公开资料确认的记录，只能确认它至迟在2010年前后已公开使用。
- 它不是近年才出现的网络流行语，更接近汽配行业的旧有行话，用“网络用语”来界定并不准确。
常见疑问
副厂件是什么意思？
指没有得到汽车生产厂家授权、不走厂家售后渠道的配件，由其他厂家自行生产并打自己的品牌卖，价格通常比原厂件低，但质量和来源参差不齐。
副厂件和原厂件有什么区别？
区别主要在授权和渠道，不在谁实际加工。原厂件由整车厂授权、打整车厂标识并在其渠道供应，第三方代工的也算原厂；副厂件没有这层授权，也不进厂家体系。
副厂件就是假货吗？
不一定。正规厂家生产、有自己品牌和质量保证的副厂件是可以用的，但市场上确实存在把仿制品、三无产品和假货也叫副厂件的情况，要看品牌和合格证明。
用副厂件修车有风险吗？
合规渠道的合格副厂件可以正常使用，风险主要来自来路不明的产品，比如关键安全件用了无质量保证的配件可能埋下隐患。
副厂件和同质配件是一回事吗？
不完全是。同质配件是正式术语，指质量与原厂相当的配件，要求更明确；副厂件的口语外延更宽，常常把不合格产品也包含进去，两者只能部分对应。
副厂件为什么便宜？
因为它不进入整车厂的授权售后体系，省去了相关授权和渠道成本，加上厂家可以自主定价，所以报价通常低于原厂渠道的配件。
修车时商家说是副厂件我该信吗？
可以要求商家标明品牌、出具合格证明，并核对供货渠道；只凭一句“副厂件”判断不了好坏，模糊回答时最好多问一句。
副厂件能用在保险理赔的维修里吗？
这取决于定损和维修约定，配件类型一般会写进定损单，车主可以就此提出异议并要求说明来源，具体规则以保险公司和维修方的正式约定为准。